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小排量依旧出色 试驾东风标致2008 1.2THP

张磊 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-07-26 22:07

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小型SUV凭借其个性化和小型化已逐渐站稳了火热的SUV市场的部分份额。法国PSA集团也不例外,旗下的标志2008作为小型SUV中极具个性的一员,一经上市便已引得众人关注。可在其动力上一直都欠缺着点什么,1.6L自吸车型虽然价格比较便宜,可在如今的市场中,自然吸气的动力输出上已经不能满足人们的需求;相对应,想要更强劲的动力就只能选择1.6THP车型,可是价格嘛……好在“小狮子”已经看到了大家的心声,于是便推出了1.2T车型,可谓是众望所归。

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新增的动力才是重中之重

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对于此次搭载的这款1.2THP涡轮增压发动机想必各位并不陌生,这台发动机早前在308S以及408上均有搭载,有着连续2年斩获“国际年度发动机大奖”的辉煌纪录。最大功率达到了100千瓦,峰值扭矩230牛•米。据官方表示,标致2008 1.2T车型的工信部综合油耗在5.3升,这表示1.2T车型在油耗方面远低于自家1.6T的6.0升以及1.6L的7.4升,大大提高了经济性。

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在传动方面,与这台1.2THP发动机匹配的依然是我们熟悉的爱信三代6速手自一体变速器,并配有Grip Control智能多路况适应系统,该系统提供了公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭五种模式,通过调整发动机输出来适应各种不同的路面情况。

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在实际体验的过程中,这款1.2THP发动机的表现还是相当不错的。油门的响应十分积极,轻踩一脚发动机便可立刻做出回应,虽然在起步阶段没有那么迅猛,但一点也不“肉”。而随着逐渐深入,在2000转时车辆的速度便有了明显的提升,变得愈发有力,此时在城市道路上来个并线超车毫无压力。

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当然了,在到达100公里/小时的时速下,小排量发动机的劣势则逐渐的显现了出来,此时就算是深踩油门也没有了明显的提速感,毕竟这只是一台1.2T的三缸发动机,能有如此表现已经相当不错了,应对日常生活已完全足够,想体验更强劲的动力还是去买1.6T车型吧。

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优秀的底盘调教一直是法系车引以为傲的地方,标致2008自然也不例外,在底盘方面标致2008依旧采用的是麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架的组合,拥有良好的滤震效果,在通过路面一些有着明显起伏坑洼时都能从容应对。同时,在高速连续过弯重心偏移的情况下,其侧向支撑也不错,并没有出现明显的侧倾。

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标致2008还配有电子助力转向系统,转向力度比较轻巧,指向性也较为精确,另外值得一提的是,它的方向盘设计的非常小巧,起初还不太习惯,在适应了一段时间后简直令我爱不释手,让2008驾驶起来颇为轻松愉快。此外,它的刹车踏板的响应也相当到位,几乎没有虚位,且刹车较为线性,从始至终都不会有刹车不足或者是刹车过猛的感觉。

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文章标签: 标致 试驾 排量 东风标致 责任编辑:梁一平
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